Die Herausforderungen der Branche
Unüberschaubare CMR-Volumina
Hunderte von CMR-Frachtbriefen müssen täglich bearbeitet werden — zwischen manueller Erfassung, Unterschriftenprüfung und Abgleich mit den Lieferscheinen.
Kritische Zollkonformität
T1-, T2-, EUR.1-Dokumente, Ursprungszeugnisse: Ein Verwaltungsfehler kann eine Sendung am Zoll blockieren und Tausende Euro an Strafgebühren kosten.
Unentdeckte Lieferabweichungen
Unterschiede zwischen CMR, Lieferschein und Rechnung werden zu spät entdeckt: Mengen, Gewichte, Produktreferenzen, nicht eingehaltene Incoterms-Bedingungen.
Fahrer- und Fahrzeugdokumentation
Transportlizenzen, Versicherungen, Führerscheine, ADR-Bescheinigungen, TÜV-Berichte: Die manuelle Überwachung der Fristen dutzender Fahrzeuge ist unmöglich.
Verarbeitete Dokumente
- —CMR / Internationale Frachtbriefe
- —Zolldokumente (EUR.1, T1, T2, Ursprungszeugnisse)
- —Unterschriebene Lieferscheine und Zustellnachweise
- —Frachtrechnungen und Treibstoffzuschläge
- —EU-Transportlizenzen
- —ADR-Bescheinigungen (Gefahrgut)
- —Transportversicherungsbescheinigungen
- —Versandpapiere und Ladelisten
Automatische Validierungen
- ✓Unterschriebener CMR = unterschriebener Lieferschein: identische Unterschriften und Vorbehalte
- ✓Angegebenes Gewicht = gemessenes Gewicht vs. Nutzlast des Fahrzeugs
- ✓EU-Transportlizenz aktiv und für die Transportart gültig
- ✓Fahrzeugversicherung gültig und TÜV nicht abgelaufen
- ✓Zollkonformität: HS-Codes, Werte und Herkunft vs. Handelsrechnung
- ✓Berechnete Tarife konform mit dem Rahmenvertrag des Auftraggebers
- ✓Incoterms eingehalten: Verantwortlichkeiten für Be-/Entladung und Versicherung (EXW, FCA, DAP, DDP...)
Erzielte Ergebnisse
94%
Zeitersparnis bei der CMR-Erfassung
87%
vermiedene Abrechnungsfehler
100%
Konformität bei Zollkontrollen